محولات الفولتية و محولات التيار

من طرف **ghanim** الأربعاء فبراير 03, 2010 3:13 pm

سوال : ما هو الفرق الجوهري بين محولات الفولتية و محولات التيار ؟

جواب : الفرق الرئيسي الجوهري ان محولات الفولتية تصمم للعمل على قيض مغناطيسي ثابت ( وبالنتيجة على فولتية ثابتة ), في حين ان محولة التيار تصمم للعمل على فيض مغناطيسي متغير داخل الحدبد( وبالنتيجة على جهد متغير يتناسب مع تيار الحمل(

ماهى الطريقة ا لحماية باستخدام الdirectional relay؟

directional relay تستخدم فى حماية ال bus bar-generators -transformer
وهذه الطريقة غالبا يستخدم معها over current relay
هى تحمى المنطقة الموضوع عليها ال relay من حدوث اى خطاء(fault) فى الدائرة
فنجد ان فى الحالة العادية يمر التيار فى الاتجاه العادي للدائرة ولكن عند حدوث اى (fault) فان اتجاه التيار ينعكس وباتالى يمر فى اتجاه ال relay فيقوم ال relay بفصل الC.B

ويوجد نوعين من الdirectional relay :
1-النوع الذى يستخدم معه over current relay وهذا النوع يفصل بعد انعكاس التيار وزيادته عن التيار المقنن
2-Instantenous directional relay
وهذا النوع يفصل لحظيا بعد انعكاس التيار فيه ويستخدم لحماية المولدات فى حالته وجود مولدين على نفس الbus bar

سؤال : ماهي الحماية المصاحبة لحماية القضبان التفاضليةbus bar differential relay
الجواب: حماية الإشراف الفولتي voltage supervision relay

س: ماذا يعنى لك الرمز HVHRC ؟
ج: هذا الرمز اختصار لــ High Voltage High Reputing Capacity fuse
وهو يستخدم فى لوحات الجهد العالي لحماية المحولات ولوحات المكثفات والمحركات والكابلات التى تعمل على الجهود العالية ، ويتم اختيار الفيوز من الجداول طبقاً لسعة أو قدرة المعدة والجهاز المراد حمايته والمقابلة لخانة جهد التشغيل.
السؤال:ما هي أنواع الحماية المستخدمة للمولدات (Generator protection)(
1-Overcurrent protection
2-Under/Over voltage
3-Reverse power
4-Loss of excitation
5-Rotor Earth leak
6-Differencial Protection
7-Negative sequence current
8-Netral Point Voltage
9-Out of Step
10-over/under Frequency(speed)

ما هى النسبة بين مقطع الكابلات الارضيه و الموصلات الهوائية فى خطوط الجهد المتوسط؟
النسبة هى 2 : 1 اى عندما يكون مقطع الهوائي 35 / 6 يكون مقطع الكابل 3 * 70
70 / 12 يكون مقطع الكابل 3 * 150
150/24 يكون مقطع الكابل 3 * 240

لماذا يوصى دائما بالتحقق من الربط الجيد للموصلات مع القواطع وغيرها؟
لأنه فى حالة الربط غير الجيد يتكون فراغ هوائي فى هذه المنطقة يكون قابل للتأين مما ينتج عنه مايعرف بالتخمر اى يحدث اشتعال فى هذه النقطة

ما هى الطرق المستخدمة لتقليل تيار البدء فى المحركات؟
لأجابه:
من الطرق المستخدمة لتقليل تيار البدء للمحركات التى تعمل على جهود صغيره
1-soft starter
2-توصيله نجما دلتا
فى المحركات التى تعمل على جهد متوسط
استخدام مقاومه عند بدء تشغيل المحرك وتكون متصلة مع العضو الدوار بالتوالي لتقليل التيار الناتج

س /اذكر انواع التوصيلات لملفات محولات التوزيع وما الاكثر استخداما منها ؟
الجواب
1)دالتا /ستار وهي الأكثر استخداما
2)ستار /دلتا
3)ستار / ستار
(4دلتا / دلتا

س /لماذا ينصح دائما بتأريض خطوط الضغط العالي عند العمل فيها ؟
جـ / * حتى يتم تفريغ التيارات السعوية الموجودة في ملفات محولات التوزيع وخطوط النقل والتي تتحول الى لمكثفات سعوية تفرغ شحنتها في الشخص الملامس لها وقد تصيبه بصاعقة كهربائية اذا لم تؤرض الخطوط اويتم عمل شرت (جمبر )بين الخطوط
* وحتى اذا ماقام احد العاملين بإعادة الخط إثناء العمل بطريقة الخطأ فإذا كان الخط مؤرض فأنه لايقبل الإعادة
وذلك للحفاظ على سلامة العاملين في صيانة الخطوط

ما هو جهاز الوقايه؟
هو جهاز ميكانيكي او الكتروني او رقمي يقوم بملاحظة وقياس القيم الطبيعية للشبكة من جهد او تيار او درجة حرارة او تردد او ضغط وفى حالة اختلاف هذه القيم عن المعدلات الطبيعية سواء كانت بالزيادة او بالنقصان حسب طبيعة ونوع العطل فان جهاز الوقاية يقوم بإعطاء أمر كهربي الى المفاتيح الخاصة بالمعدة التى حدث عليها هذا القصر وبذلك يتم عزلها من الشبكة وفى أسرع وقت ممكن

س: ما هى أجهزة الوقاية الموجودة على محولات القدرة ذات القدرة العالية؟

ج: أجهزة الوقاية الموجودة على المحولات:
1- جهاز الوقاية التفاضلية: هو جهاز نطاق حمايته المنطقة الموجودة بين محولات التيار للجهود المختلفة و يقوم الجهاز بالمفاضلة بين التيارات الداخلة و الخارجة (التيار التفاضلى)فإذا كانوا متساويان فى الوضع المتزن فأن المحول سليم أما إذا كان هناك عطل داخل المحول فإن قيمة التيار التفاضلى له قيمة(أي و جود عطل داخل المحول) فيفصل المحول و يمنع منعاً باتاً توصيل المحول إذا اشتغلت هذه الوقاية إلا بعد الكشف على المحول و معرفة سبب الاشتغال و هناك عدة عوامل يجب أخذها في الاعتبار مثل مغير الجهد و تغذية العطل من اتجاه واحد أو أكثر و عدة عوامل أخرى هذا سوف نتناوله لاحقاً
2- جهاز الوقاية ضد زيادة التيار و يعمل بزمن و تكون وقاية ظهرية للوقاية التفاضلية
3- جهاز الوقاية ضد التسرب الأرضى و يغذي من نقطة التعادل المجمع لأوجه التيار من محولات التيار
4- جهاز الوقاية ضد التسرب الأرضى المحدد )المقيد) و يركب لحماية المحول من التيارات الصغيرة المارة في نقطة التعادل ( الملف الموصل ستار في المحول(
5-جهاز الوقاية الغازية و يعرف بالبوخلز ريلي و يعمل إذا ارتفعت درجة حرارة الزيت داخل المحول و تصاعد أبخرة منه يعطى إنذار بوجود خطأ بالمحول أما إذا كان هناك قصر داخل المحول فإن الزيت يغلى و يصعد من التنك الرئيسي للمحول إلى التنك الإحتياطى مارا بالعوامة السفلى فيدفعها في طريقه فيفصل من جميع الجهات و يمنع منعا باتا توصيل المحول إلا بعد الكشف عليه و إذا كان الاشتغال صحيح يتم اختبار المحول و الزيت.
6- جهاز الوقاية ضد انخفاض مستوى الزيت (Low Oil Level)و هو يعمل عند انخفاض مستوى الزيت عن حد معين يعطى إنذار حتى يتم تذويده
7- جهاز زيادة الضغط داخل المحول (Oil Pressure Relief) و يعمل عند زيادة الضغط داخل المحول لأى سبب فيقوم بضغط على بن فيفصل المحول.
8- الارتفاع في درجة الحرارة و هو عبارة عن حساس يحس بدرجة الحرارة داخل المحول و يوجد به 4 كونتاكات أثنين منهم لتشغيل مجموعتين من المراوح و أثنين واحد إنذار و الآخر يعطي فصل للمحول

سوال / ماذا يحدث لمحولة فولتية عند تماس احد الأطوار الثلاثة وبقيت في العمل. وكم الوقت المستغرق للحدث ؟ ولماذا؟
الجواب
تنفجر خلال ( 50دقيقة) من حالة بدء التماس وذلك لان الفولتية تنتقل من الطور الذي حدث فيه العارض الى الأطوار السليمة مما يؤدي الى ارتفاع الأطوار السليمة الى ضعف قيمتها تقريبا

سوال /ما فائدة التيار المستمر في المحطات ؟ وكيف يمكن الحصول علية ؟
الجواب
يمكن الحصول على التيار المستمر من مصدرين
1_الشاحنة : في حالة وجود التيار المتناوب
2_النضائد ( البطاريات ) :عند عدم وجود التيار المتناوب
الفواد من التيار المستمر
1_الفصل والتوصيل من داخل السيطرة
2_ الحمايات
3_الاشارات
4_الاضاءة الاضطرارية

س: عرف ظاهرة الهالة الضوئية (Corona Discharge)
ج: هى سماع صوت أزيز و شم رائحة الأوزون و مشاهدة ضوء أزرق باهت
حول الموصل و كأنه يتوهج و من العوامل التي تساعد على ظهوره هي :
1- درجة رطوبة الجو
2- الشابورة المائية
3- درجة نظافة العوازل
4- عدم التربيط الجيد للمهمات
و تحدث هذه الظاهرة نتيجة تحرك الإلكترونات للموصل و اصطدامها
ببعض في حالة خطوط الضغط الفائق و يصحب هذه الظاهرة فقد في الطاقة الكهربية

السؤال : ما هي محولة التاريض ؟
وهي عبارة عن ملف تربط في حالة ربط احد ملفات المحولة دلتا وذلك للحصول على نقطة الصفر ( الخط البارد )

من طرف **hassanhusian** الخميس نوفمبر 11, 2010 10:40 am

السلام عليكم
تقوم محولات التيار والجهد بتخفيض قيمة التياار والجهد الي قيمة يسهل التعامل معها فمتلا لا نستطيع قياس قيمة تيار بالجهة الابتدائية لمحول تيار وكدلك محول الجهد.
تستخدم محولات التيار والجهد لتغدية اجهزة الوقاية واجهزة القياس

الأحد	الإثنين	الثلاثاء	الأربعاء	الخميس	الجمعة	السبت
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30

محولات الفولتية و محولات التيار

محولات الفولتية و محولات التيار

رد: محولات الفولتية و محولات التيار